Voici ce que vous propose Lille Planeurs,pour nous adapter à la durée de votre vol selon la météo et selon votre souhait :
- pour votre second vol : 85eur la première demie heure puis 15eur/ quart d'heure
- pour votre troisème vol : 65eur la première demie heure puis 15 eur/quart d'heure supplémentaire.
N'oubliez pas que le vol est surtout fonction de la météo ! Et bons vols à vous.
Dimanche s'est tenu la première promotion de notre journée découverte du planeur. Je vous mets sur le blog la première photo de nos pilotes de ce jour. D'ici quelques temps, je vous publierai un compte rendu détaillé de la journée. Merci à tous les pilotes, du jour et de Lille Planeurs pour cette journée très agréables, pleines de sourires, de bonne humeur et de quelques sensations !
Pilotes de ce jour et personnes présentes sur le terrain ce dimanche, laissez des commentaires sur le blog sur cet article, afin d'y mettre vos impressions, ce qui vous a surpris dans la journée, ce que vous avez aimé, ce que nous pourrions améliorer et faire partager votre expériences à tout le monde...
Cette licence est inclus dans le tarif de votre journée : une licence découverte fédérale. Mais qu'est-ce que c'est ?
Cette licence permet le vol en double commande, durant un à trois jours.
Elle est réservée aux primo accédants (non licenciés en 2012) pour la saison 2013. Une licence 3 jours renouvelable une fois (auprès de la même association ou d’une autre). Elle existe aussi en "version 6 jours" ou licence 6 jours non renouvelable.Tous les jours doivent être réalisés dans l’année de la prise de licence (octobre de l’année N jusqu’à décembre de l’année N+1) de manière consécutive ou pas. Le maximum de journées «découverte » dans une année est donc fixé à 6. Plusieurs vols peuvent être effectués le même jour.
Son tarif est de 17eur pour trois jours.
La RC terrestre sera valable toute l’année pour permettre au licencié découverte de participer aux évènements festifs ou associatifs du club. Elle couvre le licencié pour ses activités « sol » tout au long de l’année.
Attention : Lille Planeurs à ce jour organise une journée découverte. Nous ne pouvons vous garantir que vous puissiez voler deux jours supplémentaires avec cette licence. Si cela vous tente, parlez nous en. Nous verrons alors ensemble si vous pouvez voler d'autres jours d'ici fin d'année 2013 et à quel tarif.
Du planeur à Bondues: un loisir, un sport, et peut-être une carrière dans l’aéronautique
Par ODETTE LAVALLEZ pour La Voix du Nord, Publié le 20/07/2013
Cet été, nous nous rapprochons des nuages, avec ceux qui les tutoient. Aujourd’hui, balade avec les adeptes du vol à voile. Treize heures pétantes (temps universel), hier, à l’aérodrome de Lille-Marcq (à Bondues), un vent d’est annoncé par le manche à air, et « cerise sur le gâteau », quelques cumulus qui se forment dans le ciel azur. Les pilotes de planeur sont prêts à prendre les ascendances...
Pour voir les photos : ici
- Des membres du club Lille Planeurs, sur le tarmac de l’aérodrome de Bondues.
- Des vérifications techniques sont opérées avant l’autorisation de vol.
- Des vérifications techniques sont opérées avant l’autorisation de vol.
- Un membre du club Lille planeurs tourne la queue de l’engin pour l’équilibrer.
- Autour du président Georges Chevalet, des membres et passionnés du club.
- Des vérifications techniques sont opérées avant l’autorisation de vol.
- Des passionnés de planeur en pleine préparation, sur le tarmac de l’aérodrome de Marcq-Bondues.
- Le planeur est tiré par un Robin équipé d’une hélice quadri-pales, d’un silencieux accordé comme sur les Formule1.
L’auto du président du Lille Planeurs, Georges Chevalet, nous amène à la piste 17 de l’aérodrome. La seule autorisée : il est 15 h, ce vendredi. En réalité 13 h, car on a deux heures de décalage par rapport au temps universel, le seul pris en compte dans la réglementation stricte de l’aviation (quelle soit civile ou aéronautique). Plusieurs planeurs sont prêts à être « remorqués » pour ensuite profiter du ciel bleu bonduois et des quelques cumulus (nuages) qui apporteront ce qu’il faut en matière de courants ascendants. Les adeptes du vol à voile sont heureux !
Vol à voile à l’origine
Car explique, le septuagénaire passionné : « En plaine, le vol à voile est thermique : le soleil chauffe la terre. C’est ce qu’on appelle la convection. Des bulles de chaleur se forment au sol et s’assemblent pour former des colonnes. C’est ce qu’on appelle les ascendantes. »
Le président de Lille Planeurs n’est pas peu fier de son club fort de 55 membres, et classé 50e sur 160 au niveau français, en terme d’effectifs. Une performance qui n’est pas négligeable surtout que « chez nous, avec la météo que l’on a, ce n’est pas toujours facile », abonde le responsable. À notre stupéfaction d’entendre parler de vol à voile, Georges Chevalet nous rappelle quelques bribes d’histoire : à savoir que les premiers planeurs étaient faits de bois et de toile. « Mais, dit-il, on se dirige de plus en plus vers le terme de planeur. »
Un sport fédérateur
Même si le Lille Planeurs offre la possibilité d’initiation au planeur (on ne parlera pas de baptême) sur rendez-vous pris au secrétariat, le club forme avant tout une association sportive, agréée Jeunesse et Sport. La formation est supervisée par des instructeurs formés par l’État, sous la houlette de la Direction générale de l’aviation civile.
Il y a quinze jours, a eu lieu le championnat du monde de vol à voile à Issoudun et trois Françaises se sont placées sur le podium. Pour le Nord, existe une sélection interrégionale (Nord, Pas-de-Calais et Picardie) et le club de la métropole lilloise s’est emparé de la troisième place.
Le vol à voile est très fédérateur selon Georges Chevalet : « C’est, à la fois, un loisir, un sport et une entrée en matière pour des carrières dans l’aéronautique. »
Branchés « ciel » et aéronautique
Au sein du club, on trouve beaucoup d’adeptes du vol à voile qui, par ailleurs, ont un métier qui touche de près ou de loin à l’aéronautique. L’un d’entre eux a même piloté un Mirage III dans sa jeunesse. Un autre travaille à Météo France. À Lille Planeurs, le regard est aussi porté vers la jeunesse parfois « en déshérence de projets professionnels ». On peut pratiquer le planeur dès l’âge de 14 -15 ans, et l’assiduité à laquelle cette pratique sportive oblige permet aux jeunes de faire la synthèse de leurs idées, de se rendre compte ensuite qu’il existe de multiples filières débouchant dans le monde de l’aéronautique. Le club a conclu un accord avec le lycée Colbert de Tourcoing et en partenariat avec l’Éducation nationale. Il peut ainsi proposer aux élèves de passer un brevet d’initiation aéronautique (BIA).
Plus d’infos sur Lille Planeurs
Adresse : aérodrome de Lille-Marcq, avenue de Général-de-Gaulle 59910 Bondues. Tél. : 03 20 72 40 98. www.lille-planeurs.fr
Membres : 55 (en hausse depuis 2003, y compris chez les juniors). Des partenariats ont été mis en place : Air Emploi (pour les moins de 25 ans) ; Ça plane pour elle (pour les féminines). Deux conventions ont été signées avec deux établissements scolaires : Roncq et Tourcoing Colbert. L’intégration de ces élèves se fait, à ce jour, via six instructeurs.
Activités : le club compte huit engins dont trois biplaces école et cinq monoplaces de début et de performance. C’est aussi 1 200 heures de vol à l’année.
Les vols d’initiations : ils se font sur rendez-vous pris au secrétariat du club. Les tarifs sont : 50 € pour les moins de 18 ans ; 75 € pour les moins de 25 ans ; 95 € pour les plus de 25 ans. La somme est remboursée en cas d’inscription au club. Pour pouvoir être lâché seul en planeur, il faut compter quarante heures de vol en école (et beaucoup d’assiduité) en biplace avec un instructeur.
Journées de découvertes : elles se passeront durant un week-end de septembre (date en fonction de la météo). Adresse de référence : caplanepourmoi.canalblog.com
Région > Avesnes et ses environs
Publié le 29/07/2012
Par
| SAINT-MICHEL | le 22 Juillet 2012
Contraint d'atterrir, le planeur d'Olivier Van Derrusten a terminé son échappée belle en Thiérache.
- A +« Je n'ai pas réussi à trouver l'ascendance qui permet de faire remonter le planeur », souligne Olivier Van Derrusten. L'échappée belle dominicale, à bord d'un monoplace de compétition allemand, tout en fibre de verre, s'est achevée, pour ce Nordiste, dimanche dernier, dans un vert pâturage, situé sur la commune de Saint-Michel. Poids total de ce bel oiseau du ciel, contraint d'atterrir, 250 kilos.
Lille-Rethel, sans escale, distance 300 kilomètres, par un beau dimanche ensoleillé, dans un bleu de ciel pénétrant où quelques nuages ont moutonné, voilà le périple très écolo prévu par trois pilotes aguerris, unis comme les doigts de la main.Dans la vie, ce sont des copains qui partagent une même passion : l'aviation.
De Lille, ils ont décollé sur le coup de 12 h 30. « En général, je fais de l'instruction avec des élèves en biplace. Mais de temps en temps, on se fait plaisir », explique Olivier, pilote du club aéronautique Lille Planeur. Et ce dernier, de poursuivre : « On est partis avec trois monoplaces. Après Maubeuge, chacun a taillé sa route dans le ciel. »« Sur Hirson, j'ai grenouillé »Pour Olivier Van Derrusten, ce vol à voile, partagé dans un océan bleu de silence, s'est terminé plus tôt que prévu. « Sur Hirson, j'ai grenouillé un bon quart d'heure. Ce qui signifie que tu ne montes pas et que tu ne descends pas. » Il faut prendre de la hauteur, respirer un bon coup, car ce vol se déroule à un plafond de 1 300 mètres, en dessous des nuages. C'est aussi du rêve éveillé car l'impression de toucher du doigt les nuages est réelle. « C'est un peu rageant d'être par terre », confie Olivier.
Arrivé sur Hirson, sa recherche d'ascendance est restée vaine. Olivier a alors observé le terrain pour se poser en douceur en évitant la casse.Ses yeux ont radiographié les possibilités d'atterrissages offertes. « Ce champ, je l'ai repéré, sur Hirson, à 500 mètres », souligne Olivier, sorti de son planeur aussi fin qu'une plume, les yeux chaussés de lunettes noires pour saluer le soleil radieux et les bras croisés en attendant qu'on vienne le chercher. Il a averti sa base.
Aussitôt un véhicule avec remorque adaptée, a pris la route pour venir le rechercher, lui et son planeur, qu'il a fallu démonter, attention fragile, avec d'infinies précautions, les ailes et la queue, la voilure et les empennages. Olivier a découvert la Thiérache, par un beau dimanche ensoleillé. « C'est un vert paradis ici », déclare-t-il. Un pilote qui a parfaitement réussi son atterrissage, sans rien casser de son bel oiseau de fibre de verre, dans un champ à la coupe fraîche et qui a profité du panorama très nature offert, sans bouder son plaisir. • G. B. (CLP)
copier coller le 02/01/2013
Le vol en planeur c'est une expérience unique...
C'est un vol silencieux, libre, écologique et si semblable à celui des oiseaux.
C'est pouvoir voler sans autre propulsion que celle des courants aériens ascendants chauffés par le soleil.
C’est apprendre à lire le ciel et les nuages.
C’est devenir un peu un oiseau.
C’est se promener en silence pendant des heures en parcourant des centaines de kilomètres et en admirant, au retour, une mer de nuages ou un coucher de soleil.
C’est parfois une compétition de vitesse ou de distance avec tout l’enthousiasme et l’énergie que l’on peut y investir.
C’est la passion du vol qui se renforce avec l’expérience et l’aisance au pilotage.
Un dimanche en septembre, une expérience unique...
Notre dream team invite les femmes et les jeunes filles et les messieurs à une journée de découverte du vol en planeur.
Le planeur est accessible à toutes et à tous dès 15 ans, mais encore trop mal connue.
Des animations montreront l'activité : le briefing du matin, les planeurs mis en piste, l'école de pilotage, les compétitions, l'encadrement sportif par des instructeurs bénévoles.
Et bien sur, un vol d'initiation vous permettra de découvrir ce vol (30 minutes environ selon la météo).
Le programme...
